I ponteggi mobili eretti ad altezze superiori a 12 metri entrano in un regime di carico del vento fondamentalmente diverso dalle condizioni a livello del suolo per le quali vengono eseguiti i calcoli di stabilità standard. La velocità del vento aumenta con l'altezza secondo un profilo basato sulla legge di potenza, e la struttura stessa della torre presenta una superficie velica che genera momenti ribaltanti proporzionali al quadrato della velocità del vento. Una torre standard di 0,75 m di larghezza a un'altezza di lavoro di 20 metri con un vento di 15 m/s (Beaufort Force 4, descritta come "brezza moderata") sperimenta un momento ribaltante circa 8 volte maggiore della stessa torre a 4 metri di altezza. Senza una mitigazione ingegnerizzata, questo momento indotto dal vento può superare il momento di ripristino del peso proprio della torre, creando un pericolo di ribaltamento anche in condizioni di vento che risultano insignificanti per i lavoratori a livello del suolo.
Mitigazione ingegnerizzata: fisica dell'espansione dell'improntaIl sistema Wide Base Outrigger affronta la stabilità del vento attraverso mezzi geometrici piuttosto che basati sulla massa. Estendendo la larghezza effettiva della base da 0,75 m a 2,5 m per lato (5,0 m di larghezza totale della base), il braccio del momento resistente aumenta di un fattore di 6,7. Poiché la resistenza al ribaltamento è il prodotto del peso della torre e della distanza orizzontale dal punto di articolazione al centro di gravità, questa espansione geometrica ottiene lo stesso miglioramento della stabilità ottenuto aggiungendo 4,5 tonnellate di zavorra, senza la penalità di mobilità imposta dalla zavorra. Ciascuna trave stabilizzatrice si telescopica in modo indipendente attraverso un meccanismo a vite filettata con posizioni di bloccaggio intermedie a incrementi di 0,5 m, consentendo la selezione graduale della stabilità in base all'altezza di lavoro specifica e alle previsioni del vento per ogni utilizzo. Un cartello di installazione mette in relazione l'altezza di lavoro con l'estensione minima richiesta degli stabilizzatori per condizioni di vento fino a 12,5 m/s (la velocità massima del vento per un utilizzo sicuro della torre secondo EN1004), eliminando la necessità di calcoli tecnici in loco.
Mitigazione dei rischi su terreni morbidi: i piedini stabilizzatori articolati a sfera e incavo affrontano una modalità di guasto secondaria in cui i cuscinetti stabilizzatori piatti standard su terreno soffice o irregolare sviluppano un carico sui bordi che affonda progressivamente il bordo del cuscinetto, creando un ciclo di inclinazione autorinforzante che può progredire fino al ribaltamento anche in condizioni di vento zero. Le piastre di distribuzione del carico da 250 mm di diametro con articolazione girevole a 15 gradi mantengono il contatto completo con la superficie indipendentemente dall'inclinazione del terreno, distribuendo la forza di reazione degli stabilizzatori su 0,049 metri quadrati per piede. Su un terreno con una capacità portante di 100 kPa (tipico del riempimento compattato di un cantiere edile), ciò fornisce 4,9 kN di supporto per piede, sufficiente per l'intera forza di reazione dello stabilizzatore alla massima estensione e carico.
Caratteristiche principali| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Estensione degli stabilizzatori (ciascuna) | 0-2,5 m dalla linea centrale |
| Posizioni di blocco intermedie | Ogni 0,5 m |
| Altezza massima di lavoro | 24m |
| Dimensioni della piattaforma | 2,0 x 0,6 m |
| Grado materiale | Lega di alluminio 6082-T6 |
| Trave stabilizzatrice | Scatola rettangolare + reti interne |
| Diametro della pedana | 250mm |
| Articolazione del piede | Attacco sferico (15 gradi) |
| Montaggio a perno | Doppio taglio 8x M12 SS |
| Spessore della parete del tubo | 3,2 mm |
| Capacità di carico | 200 kg/mq |
| Peso del bilanciere | 35 chilogrammi |
| Trattamento superficiale | Argento anodizzato |
| Ruota | Con serratura per carichi pesanti da 250 mm |
| Standard | EN1004:2004, EN12810 |
Travi stabilizzatrici preinstallate in posizione retratta all'interno dei canali del telaio di base. Chiave dinamometrica calibrata inclusa per dispositivi di fissaggio a perno M12 con valori specificati sulla targhetta. Imballaggio per bordure in acciaio personalizzato. Garanzia strutturale di 36 mesi con servizio di ispezione di ricertificazione annuale disponibile per flotte a noleggio.