Torre di ponteggio in alluminio a doppia larghezza 1,35 m, 450 kg, per impieghi gravosi, piattaforma di grado industriale, sistema di accesso per costruzioni, certificato CE

Per decenni, la costruzione industriale ha preferito le impalcature in acciaio nonostante i suoi svantaggi fondamentali: una torre in acciaio di 8 metri pesa oltre 400 kg, richiede un equipaggio di quattro persone per un montaggio sicuro,e richiede una manutenzione continua della corrosioneLa torre di alluminio a doppia larghezza di 1,35 metri rappresenta un completo allontanamento da questo paradigma tradizionale.fornire prestazioni strutturali equivalenti o superiori al 35% del peso attraverso metalurgia avanzata in lega di alluminio e sistemi di connessione a chiusura a cuneo di precisione.

Uno studio diretto di tempo e movimento che confronta questo 1.35m aluminium tower against an equivalent-capacity steel tower during identical 8-meter bridge abutment access operations revealed that the aluminium configuration enabled a two-person crew to complete assembly in 22 minutes versus 47 minutes for the four-person steel crewLa torre in alluminio, normalizzata per le ore di lavoro, richiedeva 0,73 ore-persone rispetto a 3,13 ore-persone per l'acciaio, con un miglioramento dell'efficienza del lavoro del 77%.il premio del prezzo della torre in alluminio viene recuperato entro i primi tre impianti.

La capacità di carico di 450 kg per piattaforma sfida l'ipotesi intuitiva che le apparecchiature più leggere sacrificino la capacità di carico.La lega 6082-T6 fornisce una resistenza di 260 MPa a un terzo della densità dell'acciaio strutturaleL'acciaio S355 ha un rapporto di resistenza specifica di circa 2,8 volte superiore a quello dell'acciaio strutturale S355.Le specifiche dei tubi a parete pesante da 2 mm eliminano le modalità di guasto progressivo a calibro misto in cui le sezioni superiori più sottili diventano l'elemento strutturale limitanteIl sistema di blocco a cuneo a anello a rosetta distribuisce il carico eccentrico su quattro punti di connessione per nodo piuttosto che il percorso di carico a due punti dei sistemi convenzionali.creando rigidità articolare multi-planare.

• 77% di riduzione delle ore di lavoro contro l'acciaio:Prova controllata: 0,73 ore-persone (alluminio) contro 3,13 (acciaio) per un montaggio di 8 metri, recuperando il premio dell'attrezzatura entro tre installazioni a tassi di lavoro standard.
• 2.8x Vantaggio di resistenza specifica:La lega di alluminio 6082-T6 a resa di 260 MPa con una densità di acciaio di un terzo offre quasi il triplo dell'efficienza strutturale dell'acciaio da costruzione standard S355.
• 450 kg per piattaforma:I tubi a parete pesante da 3,2 mm di altezza completa con distribuzione del carico in anello a rosetta a quattro punti raggiungono una capacità industriale pesante precedentemente esclusiva delle configurazioni in acciaio.
• Fusioni di blocco a cuneo auto-rinforzanti:Le cune di collegamento forgiate si stringono proporzionalmente sotto carico crescente piuttosto che allentandosi, fornendo una caratteristica positiva per la sicurezza durante il carico dinamico della costruzione.
• Sistema integrato di ponte in compensato:I pannelli di superficie fenolica a lingua e scanalatura con profili di bordo in alluminio impediscono lo spostamento laterale del ponte e incorporano portelli trapano per un accesso sicuro alla scala interna.
• 35% del peso della torre di acciaio:La configurazione di 8 metri completamente assemblata pesa circa 140 kg rispetto a 400 kg di acciaio equivalente, consentendo di richiedere un equipaggio di due persone invece di quattro.

Pallet in acciaio pesante con avvolgimento rigenerante resistente alle intemperie a più strati e confezioni di essiccanti per il trasporto marittimo.Prova di carico da parte di terzi al 150% della capacità nominale con documentazione del deformazionometro per partita di produzione. 36 mesi di garanzia strutturale che copre tutti i componenti in alluminio contro difetti di fabbricazione.