I limiti di carico di sicurezza dei ponteggi sono fondamentali nell'edilizia

Immagina operai che dipingono diligentemente l'esterno di un edificio su imponenti ponteggi quando improvvisamente—un forte schianto mentre la struttura crolla sotto di loro. Questa non è una speculazione allarmistica, ma una reale conseguenza del superamento dei limiti di peso dei ponteggi. In quanto strutture temporanee essenziali per progetti di costruzione, manutenzione e riparazione, la sicurezza dei ponteggi rimane fondamentale, eppure molti trascurano pericolosamente le loro capacità di carico.

Il limite di carico di un sistema di ponteggio rappresenta il peso massimo che può sopportare in sicurezza senza compromettere l'integrità strutturale. Questi limiti costituiscono le fondamenta della sicurezza sul posto di lavoro e del successo del progetto. L'UK Health and Safety Executive (HSE) classifica i ponteggi per uso generale in quattro classi di carico principali:

• Dovere extra-leggero:0,75 kN/m² di capacità
• Dovere leggero:1,50 kN/m² di capacità
• Dovere medio:2,00 kN/m² di capacità
• Dovere pesante:3,00 kN/m² di capacità

Sebbene questi parametri di riferimento forniscano una guida iniziale, le capacità di carico nel mondo reale richiedono un'attenta considerazione di molteplici variabili.

1. Tipo di ponteggio:Diversi progetti servono a scopi distinti. I ponteggi di puntellamento supportano carichi strutturali sostanzialmente più pesanti rispetto ai ponteggi di accesso, che forniscono principalmente piattaforme di lavoro e percorsi per il personale.

2. Materiali ed equipaggiamento:Il peso combinato dei materiali da costruzione (mattoni, cemento, legname), degli attrezzi e dei macchinari deve rimanere entro i limiti prescritti. Un'adeguata distribuzione del peso sulla piattaforma si rivela altrettanto critica per prevenire il sovraccarico localizzato.

3. Densità dei lavoratori:Il numero di persone che occupano contemporaneamente la struttura influisce direttamente sul carico totale. I calcoli devono tenere conto sia del peso corporeo che dell'attrezzatura trasportata quando si determina l'occupazione massima.

4. Conformità normativa:I codici edilizi locali spesso incorporano considerazioni specifiche per la regione, come l'attività sismica e le condizioni meteorologiche, che possono richiedere adeguamenti alle valutazioni di carico standard.

5. Integrità strutturale:Le ispezioni regolari devono verificare che tutti i componenti—montanti verticali, traversi, controventi, connettori e piastre di base—siano privi di danni, corrosione o deformazioni che potrebbero compromettere la capacità di carico.

Il superamento dei limiti di peso mette a rischio la stabilità strutturale, causando potenzialmente guasti catastrofici. I crolli mettono in pericolo i lavoratori e gli astanti, danneggiando al contempo le strutture e le proprietà adiacenti. Oltre ai danni fisici immediati, tali incidenti comportano significative ripercussioni legali e finanziarie.

Una semplice valutazione sul campo prevede la misurazione della deflessione della piattaforma sotto carico. Quando una tavola o un'asse del ponteggio si piega di più di 1/60 della sua lunghezza della campata, la struttura ha superato la capacità di sicurezza. Utilizzando strumenti di base—un metro a nastro e una riga—i supervisori possono:

• Identificare il punto centrale della piattaforma
• Misurare lo spostamento verticale dall'orizzontale
• Confrontare i risultati con il rapporto lunghezza-campata

Qualsiasi misurazione che superi la soglia di 1/60 richiede un'azione correttiva immediata, sia riducendo il personale/i materiali che rinforzando la struttura.